Улаанбаатар уулын дугуйн клубийн аялал

Аяллын тэмдэглэл

Цуглах цэгт 08:20 цагт хүрэлцэн очиход жийлтэд бүртгүүлсэн гишүүдийн ихэнх нь ирсэн байв. Бас тэмцээнд оролцох зарим гишүүд тэмцээний гарааны цэг рүү шууд очихоор аль түрүүн жийгээд явсан гэнэ. Гэнэт юун тэмцээн ярив гэж гайхаж байна уу? Энэхүү жийлт нь Монголын дугуйн холбоо ба Нүүдэлчин дугуйн клуб хоёр хамтран зохион байгуулж буй "Морь хурдан уу, дугуй хурдан уу" гэдэг тэмцээнтэй давхацсан бөгөөд үүнд оролцож тоосоо өргөх гишүүд нэлээд олон байсан тул энэ долоо хоногийн ээлжит унадаг дугуйн аяллыг тус тэмцээнтэй уялдуулан зохиохоор болсон билээ.

Тэмцээнд оролцолгүйгээр жийх гишүүдийг УШТГ Баттөмөр ахалж яг 09:00 цагт Хүй долоон худаг руу жийж эхэлсэн байна. Энэ үед тэмцээнд оролцох гишүүд гарааны цэг рүү дөхөж явлаа. Ихэнх гишүүд тамир тэнхээгээ хадгалахын тулд унадаг дугуйгаа машинд ачицгаажээ. Гэхдээ гарааны цэг рүү шууд жийсэн гишүүд ч хэд хэд байв. Тэдний нэг нь гарааны цэг рүү зам салах гарцын наахна жийж явав. Түүний хэн болохыг жийлтээр нь шууд танив. Хэдэн мянган км урт зам бүхий олон олон аялалд хамтдаа жийсээр байгаад нэг нэгнээ жийлтээр нь андахгүй болчихдог юм байна.

Тэмцээний гарааны цэг дээр гишүүд ээлж дараалан ирсээр товлосон цаг болоход тэмцээнд оролцохоор мэдүүлгээ өгсөн гишүүд цөм бүрэн болсон байв. Дугуйчид гарааны өмнө биеэ халаахаар энд тэндгүй л жийцгээнэ. Биеэ сайн халаах нь тэмцээний амжилтаас гадна осолдсон үед хүнд бэртэхгүй байхад нэмэртэй байдаг. Ийнхүү биеэ халаахаар салхи сөрж нэг, уруудаж нэг жийхэд тэмцээний үеэр халууцахаар мэдрэмж төрөв. Манайхны зарим нь ч хувцсаа нимгэлцгээж л байна. Арай зузаан нэгдээ "нэмнээгээ нимгэлэхгүй бол уралдааны үеэр халууцах юм байна" гэж сануулахад нимгэлнэ ээ л гэж байв. Салхины чиглэл бидний яг чанх хойноос бас хурд нь овоо их байсныг тэмдэглэх хэрэгтэй. Иймээс "Өнөөдөр рекорд амжилт эвдэх байх аа" гэлцэнэ. Үнэхээр салхи эхлээд хойноос улмаар замын дундаас баруун хойноос үлээж уралдаанчдыг их сайн дэмжиж өгсөн. Иймээс замын уруу хэсэгт араа ханасан тухай, дээд хурд тэд хүрлээ гэсэн яриа барианы цэгт голлон сонсогдоно.

Тэмцээн 11:30 цагт эхлэв. Энэ нь товлосон цагаасаа 30 минутаар хоцорсон гэсэн үг юм. Энэ үед манай хэд барианы цэг дээр аль хэдийн ирээд бүтэн нэг цагийг хийцгүйрэн өнгөрөөгөөд байжээ. Харин баруун ба баруун хойноос үлээсэн салхи гараанаас хөдөлсөн дугуйчдыг барианы зурхайд яах ийхийн зуурт хийсгэн аваачиж манай хэдийн хүлээлтийг дуусгасан юм.

Бүх ангиллын дугуйчид гараанаас нэг зэрэг гарсан тул ургамал, үндэс маруухан сул хөрсний тоос шороо босох нь үгээр илэрхийлэхэд хэцүү хэцүү. Зарим бөөн дугуйчдын бараа харагдахгүй болж бас тэрхэн зуурт аманд шороо зажлагдаж ч байх шиг.

Манайхан гараанаас бүгдээрээ их сайн гарцгаажээ. Өнөөх тоос шороо, бужигнаан дундуур арайхийн нэг зам олж аваад угсруулан идсээр эрчимтэй урагшилж явахад манай группийн бүсгүйчүүлээс эхлээд ээлж дараалан тааралдаж эхэлсэн нь тэдний гараа хэр сайн байсныг илтгэнэ. Ер нь тэмцээний гараа их чухал бололтой.

Мөн салхины уруу эрчээрээ давхицгаасан тул гинж удаа дараалан мултрах зэрэг бэрхшээл зарим гишүүдэд тулгарчээ. Бас хоёр гишүүний дугуй хагарсан байна.

Ингээд байр эзэлсэн гишүүдийг шагналаа гардан авч дуусмагц 14:50 цагт бөөндөө зогсож зургаа даруулаад улмаар цаг овоо оройтож, нар нэлээн хэвийсэн тул буцах замаа хөөхөөр мордоцгоов. Эмээлтийн өгсүүрт гишүүд бага зэрэг цувж, цуваа тасарсан тул авто тээврийн шалган нэвтрүүлэх товчоо дээр нэг татаж бөөгнөрөөд цааш УБ хот руу үргэлжлүүлэн жийцгээлээ.

Ийнхүү уралдаан тэмцээнтэй уялдуулсан нэг аялал амжилттай өндөрлөлөө. Энэ дашрамд дурдахад УБ уулын дугуйн аялал групп нь унадаг дугуйн тэмцээн уралдаан бүртэй аяллаа уялдуулдаггүй ба харин "Морь хурдан уу, дугуй хурдан уу" (25 км) болон "Дархан-88" зэрэг манай группийн аяллын хэв маяг, онцлогт дөхүү буюу маршрут нь аль болох урт, илүү ачаалалтай юм уу бартаатай зам бүхий уралдаан тэмцээнд л ач холбогдол өгч группээрээ оролцдог уламжлалтай билээ.

Эцэст нь аялал болон тэмцээнд оролцож жийсэн гишүүддээ талархал дэвшүүлье. Зүгээр л жий.

Оролцсон гишүүд

• бахархлын тэмдэг
• туулсан замын урт
• оролцсон аяллын тоо
• оролцсон хоногийн аяллын тоо
• оролцсон олон хоногийн аяллын тоо
• УБ 240/24 аяллыг амжилттай дуусгасан тоо
• Долоон давааны сорилго давсан тоо

Д.Ганболд

• 1982 км
• 25
• 1
• 0
• 0
• 0

У.Хосбаяр

• 2690 км
• 27
• 0
• 0
• 0
• 1

А.Отгонбаяр

• 3044 км
• 26
• 0
• 0
• 1
• 1

Н.Даваасүрэн

• 3350 км
• 29
• 0
• 0
• 2
• 2

Б.Элбэгзаяа

• 3776 км
• 33
• 0
• 0
• 2
• 1

Б.Сүхбат

• 4942 км
• 48
• 6
• 0
• 1
• 0

Ч.Азжаргал

• 5353 км
• 48
• 2
• 0
• 1
• 3

Т.Ган-Очир

• 6865 км
• 71
• 6
• 0
• 2
• 2

Ш.Мөнгөнсүх

• 7584 км
• 72
• 8
• 2
• 1
• 3

П.Батмөнх

• 8270 км
• 85
• 6
• 1
• 0
• 2

Б.Бадрах

• 8852 км
• 88
• 2
• 0
• 3
• 1

Б.Баттөмөр

• 9457 км
• 97
• 8
• 0
• 3
• 4

Д.Баасансүрэн

• 9615 км
• 65
• 4
• 2
• 2
• 0

Б.Жавхлантөгс

• 10366 км
• 99
• 10
• 1
• 2
• 3

Ж.Октябрь

• 10738 км
• 120
• 0
• 0
• 0
• 0

С.Мөнхбат

• 10811 км
• 93
• 12
• 3
• 3
• 1

Г.Махгал

• 11142 км
• 111
• 7
• 1
• 2
• 4

У.Одбаяр

• 12057 км
• 79
• 5
• 3
• 2
• 6