Улаанбаатар уулын дугуйн клубийн аялал

Жийлт #49 - Баянзүрх хайрхан буюу Туул голын хөндийн өвлийн үзэсгэлэн

Веб хуудасны каноник хаяг
https://ubmbc.com/biking/264
Аяллын төрөл
Жийлт
Багийн хуваарилалт
Нэг баг
Замын урт
43 км
Давааны тоо
1
Өндөр авалт
493 м
Өндөр алдалт
-493 м
Их өгсөлт
15.8 %
Их уруудалт
-16.4 %
Оролцогчдын тоо
10
Эхлэх цаг
2023 оны 2 сарын 4 Бямба гараг, 10:00 Улаанбаатарын цагаар
Цуглах цэг
Дүнжингарав худалдааны төв, GS25 дэлгүүр
Цуглах цэгийн солбицол
47.904778, 106.947583
47°54'17.2"N, 106°56'51.3"E

Аяллын талаарх нэмэлт мэдээлэл

Бямба гарагт агаарын хэм -6 градус хүртэл дулаарах таатай завшааныг ашиглаж Баянзүрх хайрханы оргил руу гарах гэнэтийн жийлт зарлаж байна. Уулын оргилын дор байдаг автомашины зогсоол хүртэл дугуйтай жийж харин оргил руу нь дугуйгаа түрж эсвэл үүрч гарна. Эндээс Туул голын хөндийн өвлийн үзэсгэлэнг харах боломжтой.

Мэдрэмж, хандлага

Надад өөр мэдрэмж, хандлага төрүүлж болно.

Сорилт

Намайг бие болон сэтгэлийн сорилт хүлээнэ.

Тэсвэр, тэвчээр

Би замд дураараа амрахгүй, зогсохгүй.

Эрсдэл

Надад ямар ч эрсдэл учирч болно.

Хувийн шийдвэр

Оролцох шийдвэрийг би өөрөө л гаргасан.

Хариуцлага

Би өөрийгөө хамгаалж, хооллож, тээвэрлэнэ.

Байдаг л үйл

Нэр хүнд олох, бусадтай өрсөлдөх талбар биш.

Жийлтийн эрчим

Бусдын сайн, муу жийх нь надад хүртээлгүй.

Тэгш байдал

Нас, ажил мэргэжил, алдар цуу хамаагүй.

Хамжаарга

Өөрийнхөө тухай ярих нь сонин бус.

Хувийн нууц

Бусдын тухай мэдэх шаардлагагүй.

Дэг журам

Клубийн дүрмийг ёсчлон дагана.

Аяллын тэмдэглэл

Зураг 1. Аяллын оргил цэгт, 12:40

Энэ аяллын хамгийн сайхан нь Баянзүрх хайрханы оргил руу эхлээд шороон замаар дугуйгаа жийж, дараа нь уулын огцом налуу ташлангаар дугуйгаа түрж, үүрч явах, улмаар хайрханы орой дээр гараад алсын бараа харах явдал байлаа. Иймдээ ч оргил дээр гарсан залуусын заримаас "ээ, ямар сайхан юм бэ" гэж уулга алдах нь чих дэлссэн биз ээ.

Зураг 2. Баянзүрх хайрханы оргилоос УБ хотын зүг харц чулуудахад, 12:30

Дөнгөж 2 дугаар сарын эх буюу дүн өвлөөр зарласан жийлтэд тэмдэгтэй тэмдэггүй харьцангуй олон хүн бүртгүүлсэн нь аялал товлосон надад анзаарагдаж байлаа. Цуглах цэгт аялал эхлэх цагаас нэлээн хэдэн минутын өмнө очиход хоёр гишүүн ирчихсэн байв. Тэр хоёрын нэг нь өмнөх аяллаас хоцорсон тул өнөөдөр ийнхүү зориуд эртлэн ирсэнээ хэлэв. Ер нь группийн аялал товлосон цагтаа л эхэлдэг уламжлалтай билээ. Тэгээд хөдлөөд явсан хойно ядаж л 5 минут хоцорсон хүн аяллын цувааг гүйцэж очиход бэрх байдаг гэсэн. Ерөөсөө ямар ч бараа сураггүй болчихдог гэж хоцорч үзэж байсан гишүүд хэлдэг. Бас хоцорчихоод элдэж хөөсөн ч гүйцэлгүй бүр тэнэсээр дууссан явдал ч урьд өмнө хэдэнтээ тохиолдож байсан гэлцдэг. Харин энэ удаад аялалд бүртгүүлсэн гишүүдээс хоёр нь л 2 минутаар хоцорсон бололтой нь төд удалгүй гүйцэж ирсэнээс нь харагдаж байв.

Дүнжингаравын урд байх GS25-аас хөдөлсөн бид шууд л Дүнжингаравын дугуйн зам руу орсон. Тус замаар групп өнгөрөгч 1-р сарын Сэлэнгийн аяллын өмнө хэд хэд жийхэд битүү цастай байсан нь одоо бараг хайлж алга болж буй нь шууд мэдрэгдэв. Ингээд дугуйтай явахад барагдаж өгдөггүй өнөөх замаар жийсээр Амгалангийн уулзвар, Баянзүрхийн товчоо, Ургах Наран хорооллоор дайрч Баянзүрх хайрханы өвөр бэлээс өгсөж эхэллээ. Манайхны зарим нь аялал одоо л жинхэнээсээ эхэлж байна гэлцэнэ. Үнэхээр тийм юм. Үүнийг ч зөвтгөх мэт агаар, салхины эрчим шал өөр болчихов.

Зураг 3. Дугуй бол дугуй буюу түрүүлж гарсан хоёр зэгзгэр дугуйны нэг

Уулын ам өөдөө чиглэх замын эхний сул шороо, тоос цааш залгуулан үргэлжлэх дэржигнүүр чулуу сэлт хараахан хайлаагүй цасны ачаар гайгүй дарагдсан байв. Энэ нэг талаар бидэнд ашигтай өгсүүр газрын цас хальтиргаа шарваа үүсгэх тул өөрийн гэсэн өвөрмөц бэрхшээлээ учруулна. Зам ийм байхыг угаасаа төсөөлж байсан тул хүрдээ тасралтгүй эргүүлж, эрчээ алдалгүй жийсээр зорьсон цэг - хайрханы оргилын доохно байх автомашины зогсоолд хүрнэ гэж тооцоолсон юм. Манайхан ч толгой дараалан тэгж жийцгээлээ.

Зураг 4. Өнөөдрийн аяллын үеэрх жийлтийн нэгээхэн мөч, 11:40

Үүнээс нэн ялангуяа группт шинээр нэгдсэн залуус сайн жийснийг тэмдэглэх хэрэгтэй юм. УУДАГ-тай хамт анх жийж эхлэхэд угаасаа л хүнд байдаг. Тэгж ярихдаа хүрвэл сүүлийн хэдэн аялал алгассан хуучин гишүүдэд ч жийлт хүнд тусдаг юм гэнэ билээ. Нөгөө талаас өвлийн аялал урин дулаан цагийн аяллаас бараг хоёр дахин хүнд байдаг. Ийм байтал даваа, өгсүүр бүхий аяллын ард гарцгаана гэдэг нь цаашдаа ирээдүйтэй аялагч гишүүдийн шинэ үе түрэн орж ирж буйн илрэл юм уу гэлтэй.

Зураг 5. Аялал өндөрлөх үед, 14:07

Ийнхүү жийсэн өнөөдрийн аялал 14:05 гэхэд багийн үндсэн бүрэлдэхүүн Дүнжингарав дахь нэг цэгийн үйлчилгээний төвийн өмнө хүрэлцэн ирсэнээр амжилттай өндөрлөлөө. Группийн олон олон аяллын төгсгөл болж байсан цаашид ч болох энэ цэгт нар ээгээд тавтай тухтай байдаг үе нь эхэлжээ. Үүний өмнөх аяллуудаар бид Дүнжингаравын өмнө тухалж саатах нь байтугай зогсоолынх нь амнаас шууд тарцгааж ч байсан билээ.

Зураг 6. Улбар шар тэмдэгтэй 4, тэмдэггүй 4 гишүүн, 14:12

Ийнхүү тэмдэгтэй тэмдэггүй гишүүд хэсэг амсхийнгээ аяллын талаар элдвийг хөөрөлдөөд гэснээс энэ удаагийн аялалд зөвхөн улбар шар тэмдэгтэй ба тэмдэггүй гэсэн аялагч гишүүдийн хоёр "бүлэг" оролцжээ. Аялалд нийтдээ 10 гишүүн оролцсоноос 5 нь улбар шар тэмдэгтэй харин үлдсэн 5 нь тэмдэгггүй гишүүд байсан нь өвөрмөц тохиолдол юм. Энэ нь группийн аялагч гишүүдийн өөр нэг шинэ үе хүч түрэн орж ирж буйн илрэл юм болов уу. 2021 оны хавраас жийж эхэлсэн одоо ихэнх нь шар, улбар шар тэмдгэнд хүрчихээд буй бидний хэдэн залуусыг ч бас бусад гишүүд маань нэг үе болон орж ирсэн гэлцдэг юм. Тэгэхээр сүүлийн үед жийж эхэлсэн болон группийн өдрийн аяллын хаврын нээлтийг хүлээн суугаа анхны жийлтээ хийх залуус ч бидэн шиг тэмдгийн болзол биелүүлж улмаар эрчээ хадгалан хойшид залган орж ирэх шинэ үедээ үлгэр дууриал болон тасралтгүй жийцгээнэ биз ээ.

Үүгээр өвлийн нэгэн гэнэтийн жийлтийн тэмдэглэлээ өндөрлөе. Хамт жийсэн бүх аялагч гишүүддээ баярлалаа. Зүгээр л жий!

Оролцсон гишүүд

  • бахархлын тэмдэг
  • туулсан замын урт
  • оролцсон аяллын тоо
  • оролцсон хоногийн аяллын тоо
  • оролцсон олон хоногийн аяллын тоо
  • УБ 240/24 марафоныг дуусгасан тоо
  • Долоон давааны сорилго давсан тоо
Д.Нямбаяр М.Пүрэвдорж Ж.Төгсбаяр Б.Сүхбат Т.Ган-Очир П.Батмөнх Б.Бадрах Б.Жавхлантөгс С.Мөнхбат Г.Махгал
Д.Нямбаяр
  • 1116 км дутуу
  • 143 км
  • 3
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
М.Пүрэвдорж
  • 861 км дутуу
  • 398 км
  • 5
  • 0
  • 0
  • 0
  • 1
Ж.Төгсбаяр
  • 510 км дутуу
  • 749 км
  • 9
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
Б.Сүхбат
  • 4942 км
  • 48
  • 6
  • 0
  • 1
  • 0
Т.Ган-Очир
  • 7063 км
  • 74
  • 6
  • 0
  • 2
  • 2
П.Батмөнх
  • 8270 км
  • 85
  • 6
  • 1
  • 0
  • 2
Б.Бадрах
  • 8942 км
  • 89
  • 2
  • 0
  • 3
  • 1
Б.Жавхлантөгс
  • 10956 км
  • 105
  • 11
  • 1
  • 2
  • 3
С.Мөнхбат
  • 11502 км
  • 100
  • 14
  • 3
  • 3
  • 1
Г.Махгал
  • 11547 км
  • 116
  • 8
  • 1
  • 2
  • 4
Зүгээр л жий!